机件润滑

编辑:斗志网互动百科 时间:2019-11-20 06:38:42
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机件润滑是指机件设备等在各种运作条件下,为避免由于机械运转而产生的摩擦而使用润滑油等对机件设备产生机件润滑。
中文名
机件润滑
操作性质
润滑
目    的
避免摩擦
操作对象
机件设备

机件润滑分类

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机件润滑主要分为:低温机件润滑、超高真空中机件润滑、高温下机件润滑、过电状态下机件润滑、清净环境机件润滑。

机件润滑低温机件润滑

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火箭燃料液氧(-183℃)、液氢(-253℃)由贮罐向燃烧室泵送时,泵的低温润滑用聚四氟乙烯加铜粉末制成自己的润滑轴承,滚动轴承的保持器用含MoS2的85%PTFE+15%玻璃纤维,运转中形成转移润滑膜而保持润滑。也有用WC(炭化钨)被膜的。密封面也有用MoS2的。

机件润滑超真空中机件润滑

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800Km高空的大气压约为133*10-10Pa。而航天机械在超高真空中运转,需用蒸发性极小的润滑剂。在大气中摩擦系数最大也只有1-2左右,而超真空中的摩擦系数可达到10-100以上,有时候达到足以烧结的程度。超真空中润滑,现阶段主要用①金、银、铅等薄膜;②MoS2薄膜;③pTFE复合材料;④MoS2,WS2等和金属的复合材料。

机件润滑高温下的机械润滑

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一般石油系润滑油最高用到250℃,合成系润滑油最高用到350℃,而固体润滑剂PbO能用到700℃,CaF2可用到1000℃左右。MoS2在空气中只能用到350℃,但在超真空中或惰性气体中则可用到800℃左右。

机件润滑过电状态下机件润滑

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电厂的开关发电机炭刷子和电车或电力机车的集电系统(摩擦板和架空电线)等带电摩擦部件的摩擦润滑,摩擦磨损易放电电流和电弧火花的影响,适当的润滑可致离线率减低而防止电弧火花。试验证明以粘度(40℃)32mm2/s的烷基苯油的磨损量较低(电线0.5、
滑板0.30),而加1%MoS的35mm2/S的石蜡基油板和石墨化炭刷子。电接触点的润滑主要有石墨或石墨Ag-Pd复合材料,因MoS2、WS2均系绝缘体而不能用。

机件润滑清净环境机械润滑

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宇宙工程、半导体、原子、电信、情报、精密测量、医疗等前沿学科,需要无尘或控制尘埃粒度0.1µm以下,特别是半导体元件的精密度化而要求生产过程的清净度大大提高,因而要求所用润滑剂低蒸发低尘化。一般应用低蒸汽压的过氟烷基聚乙醚油,或高分子过氟聚醚和稠化硅油脂,或单独用含卤素硅油。在密封上用磁性流体润滑体润滑轴承。
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